中新網黑龍江新聞5月18日電(王繼凱)“張哥，你一個‘新兵’，獲得了‘3005’黨員先鋒崗，真是讓我們這些‘老人’佩服�！�5月17日，中歐班列3709次列車在滿洲里邊檢場停檢時，司機紀本強羨慕地對伙計張宏說道。

　　今年55歲的張宏，是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司齊齊哈爾機務段滿洲里出國班組的一名司機。這個班組共有22名司機。想成為這里的一員，首先必須是一名合格的黨員，還要擔任過3年司機長職務，獲得過勞模稱號，對政治背景和技術業務都有很高的要求。車間黨總支書記宋國慶介紹，張宏雖然是一名工作32年的老司機，當司機長也有12年，但卻是出國班組的一名“新兵”。

　　1953年成立的出國班組，承擔著滿洲里至俄羅斯境內9.8公里國際聯運任務。2020年11月份，由于滿洲里口岸站中歐班列運量持續增加，為了緩解出國司機工作量，出國班組一次性補充4名司機，因政治、業務素質過硬，張宏被選拔到出國班組成為眾望所歸。

　　“安全無小事，特別是中歐班列的安全正點更代表著國家、鐵路的形象�！睆埡晟钪�這一點，到出國班組后，他把全部心思放在了提高業務素質、保安全上。針對中歐班列實行客車化管理，運行速度高，安全風險大等諸多挑戰，為保中歐班列安全開行，作為“新兵”的張宏，憑借自己多年積累的行車經驗，與同事們總結擔當區段內的線路特點、牽引噸數、機車型號及周邊環境等相結合，摸索出了中歐班列“達速達標”操縱法，繪制了列車操縱指導圖，在班組中推廣，為保證中歐班列運行安全作出了貢獻。針對雨雪天氣，和諧內5型機車易空轉造成列車監控裝置撞線排風，以及列車坡停等安全風險隱患，他們還摸索出“一盯二調三撒”操作法，確保中歐班列在高速和坡道運行安全。

　　在每次乘務中，張宏詮釋好“眼到、手到、口到、心到”保安全秘訣，呼喚應答一字不差，手比眼看一式不減，信號確認一個不漏，每個作業環節一絲不茍。有一次，張宏、郭福祥機班，擔當中歐班列3706次列車牽引任務，在俄方后貝加爾站將要發車回國時，突發風泵故障，憑著過硬的技術，他果斷進行處理，防止一起機車故障。今年1月份，滿洲里地區出現大風雪極寒天氣，張宏和紀本強擔當3702次列車牽引任務，在國際貨場開車后發現有馬群上道，立即采取緊急停車措施，防止了一起路外交通事故的發生。

　　在擔任國門下9.8公里中歐班列牽引任務以來的3年時間里，他防止一般以上行車事故3次，防止路外交通事故6件次，途中修復機故4件次，確保中歐班列趟趟安全、列列正點。

　　去年10月份以來，為深入傳承革命精神、賡續紅色血脈，大力弘揚“敢打硬拼、勇往直前”的“3005”精神，齊齊哈爾機務段在全段范圍開展了爭創“3005”黨員先鋒崗活動，張宏由于工作中的出色表現，被評為今年一季度首批獲獎的黨員司機。(完)