技術人員在討論解決加工技術難點。張澍 攝

　　5月的哈爾濱花香怡人，草木蔥蘢。中國船舶集團有限公司第七〇三研究所(簡稱七〇三所)院內綠樹環繞，空氣清新。但所內科技人員無暇欣賞這份美景，他們徜徉在科技的海洋中，高揚自主創新的風帆，在與時間賽跑中，全力突破一個又一個尖端技術難題，向著世界科技巔峰奮勇攀登。

　　不懈求索背后，總有一個聲音激勵他們一往無前：“樹立雄心壯志，敢于承接重大課題，精心攻克核心技術，在自主創新上取得更多成果，不斷為國家和民族爭光”。這是2016年5月25日，習近平總書記到我省考察調研來到七〇三所時，對現場科技人員的殷殷囑托。

　　牢記總書記囑托，7年間，他們一步一個腳印，在燃氣輪機領域集中攻克了一批關鍵技術，成功研制多型高端能源裝備，打破國外長期壟斷，解決了我國能源領域高端裝備“卡脖子”難題。

　　科技無極限，創新無止境。如今，他們更確立了“用5到10年時間打造5~50兆瓦級不同功率燃氣輪機型譜，打破國外技術封鎖，滿足不同應用領域需求”的發展目標。對標國際一流，在為國家和民族爭光的道路上繼續奮勇前行。

　　成功研制多型燃機 順利實現商業運行

　　干凈整潔的車間內，一排排數控機床平穩運行。工人們有的在輸入數據、有的在查看產品加工情況、有的在記錄工作日志。

　　這里是中船重工龍江廣瀚燃氣輪機有限公司的盤軸車間。

　　龍江廣瀚公司是七〇三所產業公司，該公司的成立實現了七〇三所燃氣輪機從設計、研發到生產制造的全鏈條轉型。

　　“生產任務飽滿，每天都要加班加點，工人們干勁兒很足�！避囬g車工班組組長吳云利告訴記者。

　　飽滿的生產任務得益于近年來七〇三所多型燃氣輪機的成功研制和投入商業運行。

　　七〇三所所長林楓介紹，2016年習近平總書記到七〇三所的時候，該所的多型燃機還處于研發階段，7年來該所牢記總書記囑托，集中力量攻克關鍵核心技術，成功研制出30兆瓦級燃氣輪機驅動壓縮機組、25兆瓦雙燃料燃氣輪機發電機組、25兆瓦工業低排放燃氣輪機發電機組、車載移動電站等高端能源動力裝備，技術達到國際先進水平，打破了國外長期壟斷，實現了完全自主可控，為保障國家能源安全起到了重要作用。

　　令人欣喜的是，2021年4月，30兆瓦級燃氣輪機驅動壓縮機組首次實現海外出口，并投入商業運行，實現了國產燃氣輪機在國際市場的歷史性突破。截至2022年4月，該機組一年內不間斷運行超8000小時，狀態良好，國外用戶對中國中大功率工業燃氣輪機的可靠性和七〇三所的服務能力高度認可。

　　科技報國矢志不渝 頑強拼搏走向創新最前沿

　　燃氣輪機被譽為裝備制造業“皇冠上的明珠”，研制一型新機技術難度高、加工難度大，往往要走過一段艱辛而漫長的路程。

　　孫鵬是七〇三所燃氣輪機事業部部長、龍江廣瀚公司總經理，2016年5月25日，當時還是燃氣輪機事業部副部長的他現場聆聽了習近平總書記的殷殷囑托。

　　“真的是特別激動，熱血沸騰�！睂O鵬說，7年來，他牢記總書記囑托，嚴格要求自己，不僅完成了從一名專業技術人員到管理者的轉型，還帶領團隊攻堅克難，在研發設計、生產制造、集成交付、售后服務、市場開發等方面不斷超越。

　　查找資料、對標國際、與客戶反復溝通交流，設計與試驗白天黑夜連軸轉。這是每一型新機研發時燃機團隊都要經歷的磨煉。

　　凌晨，二十幾名科研人員走出燃機試驗室，伴著月光踏上回家路，進行短短幾個小時的休整。這是每一型新機進入整機試驗階段時七〇三所都要上演的一幕。

　　或蚊蟲撲面，或伴黃沙入眠，通信不暢，在項目現場的彩鋼房里一住就是100多天。這是每一臺機組在陸地場地安裝調試時技術人員往往都要克服的困難。

　　加班是常態，幾乎沒有節假日。在與多名科研人員交流中，記者發現“休假”對他們來說是件奢侈的事情。

　　“無論多苦多累，沒有一人退縮�！睂O鵬說，“實現關鍵核心技術和國家重大裝備自主可控，擺脫受制于人被動局面”的信念激勵著每個人頑強拼搏，不斷走向科技創新最前沿。

　　打造創新平臺培養拔尖人才 為科技創新提供堅強保障

　　多年來，七〇三所深入貫徹落實習近平總書記重要講話重要指示精神，不斷完善科技創新體系，通過高效統籌、系統性謀劃整合創新資源，打造創新平臺，提升科技創新層次和水平，拓展科技攻關方式方法。目前，該所已擁有6個國家級、4個省級、2個市級創新平臺，形成了基礎研究、產業技術研究到產業發展的創新鏈，為開展前沿性、基礎性、戰略性及產業共性關鍵技術研究奠定了堅實基礎。同時重點打造核心技術能力和集成創新能力“兩個能力”，目標就是實現依靠創新驅動的內涵式增長。

　　企業的高質量發展離不開人才的支撐。七〇三所人力資源處處長張慧妍告訴記者，該所始終堅持人才強企戰略，在該所“十四五”人力資源規劃的引領下，持續拓寬引才渠道，加強高層次人才引進，與高校共建產教融合基地，聯合培養重點關鍵領域人才和卓越工程師；完善干部和技術人才雙通道，加大青年人才的培養力度；強化考核激勵，績效向關鍵核心骨干人才傾斜，激發干事創業活力與動力，人才吸引力顯著增強。目前，該所已培養了一批科技領軍人才和青年拔尖人才，已初步建立起政治強、專業精、作風優的較高素質專業化人才隊伍。

　　“‘十三五’以來，我們獲得國家投入及自主投入研發資金累計81.9億元，為科技創新提供了堅強保障�！绷謼髡f，下一步七〇三所將持續加強創新能力建設，深化實施創新驅動，全力沖刺建設世界一流船舶動力及能源裝備創新型研究所的目標。